ប្រព័ន្ធ 4D រទេះរុញរទេះរុញ
បំណែក rack
បំណែក rack គឺជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់សំខាន់នៃប្រព័ន្ធធ្នើទាំងមូលដែលភាគច្រើនមានជួរឈរនិងការគាំទ្រ។
● លក្ខណៈទូទៅនៃជួរឈរធ្នើសម្រាប់ទំនិញ៖ NH100/90×70X 2.0；
● សម្ភារៈគឺ Q235 ហើយការតភ្ជាប់រវាងជួរឈរ ខ្សែដៃឈើឆ្កាង និងដង្កៀបអង្កត់ទ្រូងត្រូវបាន bolted;
● គម្លាតរន្ធជួរឈរគឺ 75mm កម្ពស់ជាន់អាចត្រូវបានកែតម្រូវរៀងរាល់ 75 ម្តង កំហុសកម្ពស់ជួរឈរសរុបគឺ ±2mm ហើយកំហុសឆ្គងនៃចន្លោះប្រហោងគឺ ±2mm។
● សុវត្ថិភាពនៃទ្រនាប់ត្រូវបានពិចារណាក្នុងការរចនា ហើយកត្តាសុវត្ថិភាពនៃសន្លឹកធ្នើគឺ 1.65 នៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្រោមកម្លាំងឋិតិវន្ត។
● ការផ្លាតអតិបរមានៃជួរឈរ rack នៅក្រោមបន្ទុកអតិបរមាគឺ ≤1/1000H mm ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយអតិបរមាមិនលើសពី 10mm។
ធ្នឹមរងឆានែល
● លក្ខណៈទូទៅនៃធ្នឹមឆានែលរង៖ J50 × 30 X 1.5；
● សម្ភារៈធ្នឹមរងគឺ Q235;
● ធ្នឹមគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃផ្លូវទ្រទ្រង់ ដែលតាមរយៈនោះទម្ងន់នៃទំនិញអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅសន្លឹកធ្នើ។
● ធ្នឹមត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយជួរឈរតាមរយៈកាតជួរឈរ ហើយត្រូវបានបន្ថែមដោយម្ជុលសុវត្ថិភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធ។
● ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃឈើឆ្កាងបន្ទាប់ពីផ្ទុកទំនិញនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការរើសទំនិញដោយរថយន្តឆ្លងកាត់។នៅទីនេះការផ្លាតនៃធ្នឹមឈើឆ្កាងត្រូវបានរចនាឡើងតិចជាង L/300 បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានផ្ទុកពេញ។ប្រវែងធ្នឹម L±0.5 mm;
● ដោយគិតពីសុវត្ថិភាពនៃទ្រនាប់ កត្តាសុវត្ថិភាពត្រូវបានគេយកជា 1.65 នៅពេលពិចារណាពីកម្លាំងឋិតិវន្តនៃធ្នឹម។
● ការតភ្ជាប់រវាងធ្នឹម និងជួរឈរត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងស្តាំ៖
ឆានែលរង
● លក្ខណៈពិសេសទូទៅសម្រាប់បទប៉ុស្តិ៍រង៖ 140-62；
● ការជ្រើសរើសសម្ភារៈបទរង Q235；
● ឆានែលរងគឺជាធ្នឹមដែលទទួលបន្ទុកដោយផ្ទាល់នៃទំនិញហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការគាំទ្រធ្នឹមរងឆានែលហើយទម្ងន់នៃទំនិញអាចត្រូវបានផ្ទេរទៅសន្លឹកធ្នើតាមរយៈធ្នឹមឆ្លងកាត់។
● ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ស័ង្កសី;
● ផ្នែកបទ និងវិធីតភ្ជាប់នៃឆានែលរងត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបនៅខាងស្តាំ៖
ធ្នឹមឆ្លងកាត់ឆានែលសំខាន់
● លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃធ្នឹមឆានែលចម្បង៖ J40 × 80 X 1.5；
●សម្ភារៈធ្នឹមឆានែលសំខាន់គឺ Q235;
● ធ្នឹមឆានែលសំខាន់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ដែលគាំទ្របទឆានែលសំខាន់។
● ធ្នឹមនៃឆានែលមេត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយជួរឈរជាមួយនឹងប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់តាមរយៈការគៀបជួរឈរពត់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធ;
● ធ្នឹមនៃច្រកសំខាន់នៅជាន់នីមួយៗនៅពីលើជាន់ទីមួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការគាំទ្រទាំងសងខាងហើយកម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានដាក់ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការថែទាំឧបករណ៍។
● ដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃរចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹមនៃប៉ុស្តិ៍មេត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម៖
ឆានែលសំខាន់
● លក្ខណៈបច្ចេកទេសទូទៅនៃផ្លូវមេ៖ បំពង់ការ៉េ 60 × 60 X3.0;
● សម្ភារៈបទនៃឆានែលសំខាន់គឺ Q235;
● ផ្លូវឆានែលសំខាន់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តឆ្លងកាត់ដើម្បីដំណើរការនៅក្នុងឆានែលមេ។វាប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរចនាសម្ព័ន្ធរឹងដែលមានរាងល្អ welded ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពទាំងមូលរបស់វា។
● ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ការព្យាបាលស័ង្កសី;
● រចនាសម្ព័ន្ធបទនៃប៉ុស្តិ៍មេត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងស្តាំ៖
ការតភ្ជាប់នៃ racks និងដី
ការតភ្ជាប់រវាងជួរឈរនិងដីទទួលយកវិធីសាស្រ្តនៃការពង្រីក bolts គីមី។រចនាសម្ព័ននៃយុថ្កាប្រភេទនេះអាចបំបែកបានស្មើៗគ្នានូវកម្លាំងដែលបានបញ្ជូនពីជួរឈរដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ទ្រនាប់ដី និងធានានូវស្ថេរភាពនៃធ្នើ។ចានខាងក្រោមត្រូវបានជួសជុលនៅលើដីតាមរយៈ bolts ពង្រីកគីមី។ប្រសិនបើដីមិនស្មើគ្នា ទីតាំងនៃចានខាងក្រោមអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយការលៃតម្រូវគ្រាប់នៅលើប៊ូឡុង។បន្ទាប់ពីការលៃតម្រូវកម្រិតដំឡើងធ្នើដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងធ្នើ។វិធីសាស្រ្តនៃការដំឡើងនេះគឺងាយស្រួលក្នុងការកែតម្រូវហើយវាងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះលើឥទ្ធិពលនៃកំហុសមិនស្មើគ្នានៃដីនៅលើប្រព័ន្ធធ្នើ។ដូចដែលបានបង្ហាញនៅខាងស្តាំ៖
