ប្រព័ន្ធលើកល្បឿនលឿន

ជណ្តើរយន្តប៉ាឡែតបញ្ច្រាសភាគច្រើនត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្នែកសំខាន់ៗដូចជាឧបករណ៍បើកបរ វេទិកាលើក ប្លុកតុល្យភាពទម្ងន់ទប់ ស៊ុមខាងក្រៅ និងសំណាញ់ខាងក្រៅ។
ឧបករណ៍បើកបរត្រូវបានដំឡើងនៅលើស៊ុមខាងលើនៃជណ្តើរយន្ត ហើយភាគច្រើនផ្សំឡើងពីស៊ុមម៉ូទ័រ ម៉ូទ័រ និងយន្តការលើកខ្សែពួរជាដើម។ ម៉ូទ័រត្រូវបានដាក់នៅលើអ័ក្សសំខាន់ ហើយម៉ូទ័របើកបរដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ការផ្គុំកង់បើកបរ។ វេទិកាផ្ទុក និងប្លុកតុល្យភាពទម្ងន់ប្រឆាំងត្រូវបានភ្ជាប់គ្នារៀងៗខ្លួន ហើយនៅពេលដែលម៉ូទ័របង្វិល ខ្សែសង្វាក់បើកបរវេទិកាផ្ទុក និងទម្ងន់ប្រឆាំងឱ្យផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោមរៀងៗខ្លួន។
វេទិកាលើកទំនិញគឺជាស៊ុមរាងអក្សរ U ដែលផ្សារ ហើយឧបករណ៍បញ្ជូនអាចត្រូវបានដំឡើងនៅចំកណ្តាល។ វាដើរតាមបណ្តោយផ្លូវដែកណែនាំស៊ុមនៅក្រោមការក្តាប់នៃខ្សែសង្វាក់។ សមាសធាតុសំខាន់ៗមាន៖ ស៊ុមផ្សារ, កង់ណែនាំ A, កង់ណែនាំ B, ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង, ឧបករណ៍រកឃើញខ្សែសង្វាក់ខូច។ល។ ឧបករណ៍រកឃើញខ្សែសង្វាក់ខូចអាចធ្វើឱ្យឧបករណ៍ហ្វ្រាំងសកម្មបន្ទាប់ពីខ្សែសង្វាក់ខូចដើម្បីការពារវេទិកាដឹកទំនិញពីការធ្លាក់។
ឧបករណ៍បញ្ជូនវេទិកាដឹកទំនិញត្រូវបានបញ្ជូនដោយរំកិលស័ង្កសីខ្សែសង្វាក់ពីរជាន់ ហើយបន្ទះណែនាំនៅសងខាងត្រូវបានផលិតពីដែកថែបកាបូនដែលពត់ និងផ្សារដើម្បីជៀសវាងការច្រេះបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ។
ទម្ងន់ទប់នេះផ្សំឡើងពីស៊ុមផ្សារ ទម្ងន់ទប់ កង់ណែនាំ ជាដើម។ ទម្ងន់ទប់នីមួយៗមានទម្ងន់ប្រហែល 50 គីឡូក្រាម ហើយអាចដាក់ចូល និងដកចេញពីចន្លោះនៅផ្នែកខាងលើនៃស៊ុម។ មានសំណុំកង់ណែនាំចំនួន 4 ឈុតនៅជ្រុងទាំងបួននៃស៊ុម ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីណែនាំចលនាលើក។
ស៊ុមខាងក្រៅត្រូវបានផ្សំឡើងពីដែកបញ្ឈរ និងដែកតោងផ្ដេក ធ្វើពីបន្ទះដែកកាបូនពត់ ហើយផ្ទៃត្រូវបានបាញ់ថ្នាំដោយផ្លាស្ទិច។
លើកលែងតែច្រកចូល និងច្រកចេញ ផ្ទៃខាងក្រៅដែលនៅសល់នៃស្ទូចត្រូវបានបំពាក់ដោយសំណាញ់ខាងក្រៅសម្រាប់ការការពារសុវត្ថិភាព។ សំណាញ់ខាងក្រៅត្រូវបានផ្សារដោយសំណាញ់ និងបន្ទះដែកមុំកោង ហើយផ្ទៃត្រូវបានបាញ់ថ្នាំដោយផ្លាស្ទិច។