-
ប្រភេទស្តង់ដារនៃយានអវកាស 4D - ជំនាន់ទីមួយ
ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ស្នូលនៃឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញឆ្លាតវៃបួនផ្លូវ រថយន្តបញ្ឈរ និងផ្ដេកភាគច្រើនមានការដំឡើងរ៉ាក់ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ប្រព័ន្ធបើកបរ ប្រព័ន្ធលើក ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញា ជាដើម។
-
ប្រភេទស្តង់ដារនៃយានអវកាស 4D - ជំនាន់ទីពីរ
ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ស្នូលនៃឃ្លាំងស្តុកទំនិញឆ្លាតវៃបួនផ្លូវ រថយន្តដឹកជញ្ជូនបួនផ្លូវភាគច្រើនមានសមាសធាតុផ្សំស៊ុម ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ប្រព័ន្ធបើកបរ ប្រព័ន្ធលើក ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាដើម។
-
ប្រព័ន្ធយានអវកាស 4D សម្រាប់សីតុណ្ហភាពទាប
រចនាសម្ព័ន្ធនៃកំណែសីតុណ្ហភាពទាបនៃរបារឆ្លងកាត់គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងកំណែស្តង់ដារ។ ភាពខុសគ្នាចម្បងស្ថិតនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា។ កំណែសីតុណ្ហភាពទាបនៃរបារឆ្លងកាត់ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបរិស្ថាន -30 ℃ ដូច្នេះការជ្រើសរើសសម្ភារៈខាងក្នុងរបស់វាគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ សមាសធាតុខាងក្នុងទាំងអស់មានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប ថ្មក៏ជាថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពទាបផងដែរ ដែលអាចទ្រទ្រង់ការសាកថ្មក្នុងបរិយាកាស -30 °C។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យខាងក្នុងក៏ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដើម្បីការពារទឹកខាប់នៅពេលដែលការថែទាំត្រូវបានដកចេញពីឃ្លាំង។
-
ប្រព័ន្ធរថយន្តក្រុង 4D សម្រាប់កម្មវិធីល្បឿនលឿន
យន្តការនៃកំណែល្បឿនលឿននៃរថយន្តបញ្ឈរ និងផ្ដេកគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងរថយន្តបញ្ឈរ និងផ្ដេកធម្មតា ភាពខុសគ្នាចម្បងគឺស្ថិតនៅក្នុងការកែលម្អល្បឿនដើរ។ ដោយសារតែទំនិញប៉ាឡែតមានភាពទៀងទាត់ និងមានស្ថេរភាព ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរួមនៃគម្រោង និងកាត់បន្ថយចំនួនរបារឆ្លងកាត់ដែលប្រើ កំណែល្បឿនលឿននៃរបារឆ្លងកាត់ត្រូវបានស្នើឡើង។ សន្ទស្សន៍ល្បឿនដើរគឺពីរដងនៃកំណែស្តង់ដារ ហើយល្បឿនលើកនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាព ឡាស៊ែរសុវត្ថិភាពត្រូវបានបំពាក់នៅលើឧបករណ៍ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ពីប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន។
-
ប្រព័ន្ធរថយន្តក្រុង 4D សម្រាប់កម្មវិធីផ្ទុកធ្ងន់
យន្តការនៃរបារឆ្លងកាត់ធុនធ្ងន់គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងយន្តការនៃកំណែស្តង់ដារ ភាពខុសគ្នាចម្បងគឺថាសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់វានឹងឈានដល់ជិតពីរដងនៃកំណែស្តង់ដារ ហើយដូច្នេះល្បឿនរត់ដែលត្រូវគ្នារបស់វាក៏នឹងថយចុះផងដែរ។ ទាំងល្បឿនដើរ និងការលើកនឹងថយចុះ។